关于2018年上半年北部湾经济区物流一体化工作进展情况的函

　　市发展改革委：

　　市政府办公厅转来《关于报送广西北部湾经济区物流一体化工作进展情况的函》（北部湾办函〔2018〕407号）收悉。现我局工作进展情况如下：

　　一、基本工作情况

　　（一）“重点示范工程”开展情况

　　由南宁震洋物流有限公司联合中铁铁龙集团、南宁铁路局实施的“贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程”，是国家交通运输部、发改委公布的首批16家示范工程项目之一。我局积极配合推进该项目建设，将多式联运作为深化改革与降本增效的主要措施，大力推进交通运输供给侧结构性改革。该项目自2016年5月27日启动以来，整合东盟及广西各地的生鲜农副产品，以“百色一号”果蔬绿色专列为纽带，初步构建成中国—中南半岛冷链多式联运运输走廊。自2017年2月首航至2018年5月，已成功开行“百色一号”果蔬绿色专列78列，共运送45尺冷藏集装箱921个。

　　（二）其他公铁多式联运开展情况

　　2016年4月25日，南宁震洋物流有限公司将越南清华和太平生产的鞋子，通过汽车运至中国重庆，在重庆换装至渝新欧，通过渝新欧将货物送往欧洲荷兰的阿尔默洛，总计四个40尺集装箱。

　　2016年7月6日，南宁震洋物流有限公司与南宁铁路局、成都铁路局联合组织开行了一趟从南宁去往荷兰的试运行中欧班列，货物为南宁富士康制造的电子产品，总计8个40尺集装箱。从工厂提货后，通过汽车运输至南宁铁路南站，吊装至火车后前往成都与其他地方的货物进行集结，再从新疆阿拉山口出境，穿越多个中亚、欧洲国家最后到达荷兰鹿特丹，前后总共历时23天。

　　2016年11月9日，南宁震洋物流有限公司将越南仁泽生产的电子产品，通过汽车运往中国成都，在成都换装至蓉新欧，之后送往欧洲。总计发运两次，每次3个40尺集装箱。

　　2017年11月28日，南宁震洋物流有限公司与多家公司合作开通了南宁至越南河内的跨境直通集装箱火车班列。班列满载15个40尺集装箱，其中7个集装箱的电子零配件，服装，光伏产品，另外8个冷藏集装箱的新鲜苹果。

　　2018年6月9日，南宁震洋物流有限公司将汽车相关配件通过道路运输从越南胡志明运往武汉，再接驳中欧班列去往罗马尼亚。总计3个40尺集装箱，今后会成为常态化运行。

　　（三）铁水联运工作开展情况

　　一是南宁港开发投资有限公司对六景港区进行集装箱码头进行改造升级，增加智能化装卸设备和扩大堆场，提高换装能力及后方堆场能力；二是完善港口区域铁路集装箱场站规划，加强集装箱码头铁路装卸线建设，达到整列到发、整列装卸的要求，创造“港站一体化”、车船直取、无缝对接的运营环境。近期对六景转运站作业区内六景铁路货场现有的3条股道进行改造升级，预计投资1200万元；远期计划新建2条股道，预计投资6000万元，现正在按国家基本建设程序要求报批报建。

　　2016年底，南宁港开发投资有限公司与南宁市铁路局开展水铁联运经营合作，截至目前，我市开展江海联运的企业有北投升龙公司和广东中石油两家企业，北投升龙公司每月通过铁路运输约5000吨白糖经六景港区，由集装箱装船运抵广州港换海船运往厦门或福州；广东中石油每年约1.8万吨美国或台湾地区的石油焦进口运至六景港后，通过铁路运往昆明方向目的地。2017年实现集装箱铁水联运吞吐量达0.53万TEU、约10.6万吨，预计2018年为1万TEU、约20万吨。

　　二、下一步工作计划

　　（一）拓展集装箱班车线路。引导企业开行南宁到北部湾港的固定集装箱货运班车，与北部湾港集装箱班轮实现有效衔接，努力构建以南宁为中心，钦、北、防为支撑节点的集装箱运输网络，有效发挥沿海、沿边优势。

　　（二）扩大中越跨境公路运输规模。培育南宁连通中南半岛国家的跨境公路运输线，结合《大湄公河次区域国家便利货物及人员跨境运输协定》“早期收获”安排，推动恢复并加密中越跨境公路货运直通车。

　　（三）引导建立企业联盟发展多式联运。我局将结合南宁市的东盟物流枢纽的优势，充分发挥行业协会桥梁作用和各领域龙头企业带动作用，配合市商务、发改部门引导物流企业建立企业联盟，建立健全诚信体系，加强行业自律，促进资源共享，共同开展多式联运业务。

　　（四）加快港航基础设施建设步伐，通过加强纵横向沟通，推进水上交通基础设施投资计划建设，督促业主落实相关资金，加快水运重点项目建设，更好地服务港口企业。

　　（五）加大水运企业重组优化的扶持引导力度，加强港口码头、运输企业与临港产业园区的协调组织和产运联动，努力推动发展江海联运，密切与钦北防粤水运联系。

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　　2018年6月26日